重慶聲屏圍擋材料采用鍍鋅鋼板，經(jīng)過(guò)定尺寸設(shè)計(jì)、加工、沖孔、噴塑為一體的先進(jìn)加工工藝，圍擋美觀大方，牢固耐用，可周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，使用年限長(zhǎng)，為現(xiàn)階段以及今后市政圍擋的發(fā)展新方向。

城市輕軌交通線路穿越市區(qū),鄰近居住、文教及工商業(yè)混雜區(qū)等噪聲敏感區(qū)域的情況比較普遍,特別是高架線路噪聲影響區(qū)域大,對(duì)沿線人們的工作、生活構(gòu)成嚴(yán)重危害。由于軌道結(jié)構(gòu)隔振技術(shù)有效地降低或避免了結(jié)構(gòu)的“二次噪聲”,輪軌噪聲在輕軌交通噪聲中起主導(dǎo)作用,在平坦道路行駛,當(dāng)行駛速度達(dá)80ｋｍ/ｈ時(shí),距離軌道10ｍ處的噪聲為80～90ｄＢＡ,設(shè)置隔音圍擋護(hù)欄板減弱輪軌噪聲干擾是目前有效的降噪措施。

不過(guò)實(shí)際制作工程圍擋廣告時(shí)有幾點(diǎn)忌諱的地方，布局不能過(guò)于平，在色彩上盡量鮮艷忌諱整體色調(diào)暗淡無(wú)光起不到奪目的效果。內(nèi)容上不能冗長(zhǎng)沒(méi)有內(nèi)容，空洞無(wú)物。

然后層次上要清楚不能混亂，工程圍擋在實(shí)際的制作過(guò)程當(dāng)中，不是一帆風(fēng)順的，有的時(shí)候有樹(shù)木的遮擋，有的時(shí)候有街角轉(zhuǎn)彎的限制，那么我們?yōu)榱四軌蛲怀龉こ虈鷵醯膹V告效應(yīng)，那就要因地制宜，制作出適合自己項(xiàng)目的圍擋。

此外，聲屏圍擋材料非金屬與金屬，則是以非金屬材質(zhì)或者是金屬材質(zhì)制作而成，它們的區(qū)分點(diǎn)，便在金屬二字上。不同地的，金屬隔音圍擋護(hù)欄板主要用于城市交通干路上，它們是隔離汽車(chē)噪音的一大優(yōu)勢(shì)。而非金屬，卻是用在高鐵，橋梁等處的裝設(shè)，它們可阻礙的音量達(dá)到了一百二十分貝以上，飛機(jī)起飛的轟鳴震音，和會(huì)因它們而大大降低，這是讓交通行人們擁有安靜清明心的一大優(yōu)勢(shì)。